2025年9月28日，世界第一高桥——贵州花江峡谷大桥震撼通车。令人自豪的是，这座大桥最核心的“生命线”——主缆，全部采用了由贵州大学与贵州钢绳股份有限公司联合自主研发的2000兆帕级超高强度钢丝，实现了“贵州研发、贵州制造”的壮举。

贵州花江峡谷大桥

大桥主缆堪称其“脊梁”。花江峡谷大桥两根主缆，由近4万根直径仅5.7毫米的钢丝组成，总长度可绕地球赤道2.3圈。支撑这一切的，是贵州大学向嵩教授团队研发的尖端材料。这种钢丝强度达到惊人的2000兆帕，意味着每平方毫米的截面就能承受约0.2吨的重量，较国际主流标准提升7.5%，同时保持了优异的韧性，足以抵御峡谷强风的长期考验。

既要“力大无穷”，也要“金刚不坏”！团队的成功源于两项核心突破：

每平方毫米可承受0.2吨重量的2000兆帕级高强钢丝

一是“微量元素协同强化”。通过在钢材中添加特定微合金元素，像调配“金属配方”一样，从本质上提升了材料的强度与韧性平衡。

二是“镀后控冷”创新工艺。针对峡谷高湿环境，团队开发出新型锌铝镁合金镀层技术，使钢丝的耐腐蚀性能达到传统镀锌钢丝的4倍以上。

花江峡谷大桥主缆全部实现“贵州研发、贵州制造”

这一成果的诞生，是高校响应国家重大战略需求的主动攻关。在中央与省级科技项目支持下，贵州大学与贵州钢绳股份有限公司组成联合攻坚团队，将理论创新与生产工艺深度融合，最终实现了高性能桥梁缆索材料的完全国产化。

“这标志着我国在大跨径桥梁关键材料领域已彻底摆脱进口依赖。”项目领衔人向嵩教授表示。此前，该等级超高强度钢丝技术长期被少数国外企业垄断。此次突破，不仅撑起了世界第一高桥，更提升了我国重大基础设施建设的自主保障能力。

贵州大学副校长向嵩教授（左二）带领团队开展技术攻坚

如今，这项技术正在催生新的奇迹。以此次成功合作为基石，贵州大学与贵州钢绳股份有限公司正在省科技厅指导下，积极筹建“贵州省特种金属线材全省重点实验室”，为未来建设强度更高、跨度更大、环境更恶劣的超级工程，储备核心材料技术。

从实验室的灵光一现，到峡谷上的钢铁巨龙，这根小小的钢丝不仅撑起了世界第一高桥，更撑起了中国制造的底气。花江峡谷大桥的通车，向世界宣告：中国基建，不仅有高度，更有硬度！